Jede Branche stellt andere Fragen – baiond beantwortet sie in Ihren Worten.
Alle BranchenWir bauen die Data Journey für Ihren Fall – sprechen wir darüber.
Eine Datenschicht, sieben Funktionen, Antworten in klarer Sprache.
Alle FunktionenZwölf Sensorfamilien, jede Variante – und die, die wir für Sie bauen.
Alle SensorenVerkehrssensoren zählen und unterscheiden, was eine Straße, eine Kreuzung oder einen Radweg passiert: Pkw, Lkw, Räder, Fußgänger, ihr Tempo und die Uhrzeit. Die Datenbasis für Ampelschaltungen, sichere Schulwege und die Luftqualität neben der Straße.
Eine Verkehrszählung im Jahr sagt einer Stadt, was an einem Dienstag im Mai passiert ist. Sensoren an der Straße zählen jeden Tag: wie viele Fahrzeuge, welcher Art, wie schnell und wann die Spitze wirklich kommt. Planer sehen, ob der neue Radweg genutzt wird, Betreiber, ob die Kreuzung an der Schule um 7:45 Uhr voller wird.
Radar und Kameras sitzen an bestehenden Masten, Schleifen und Magnetfeldsensoren in der Fahrbahn; die Messwerte erreichen das baiond Gateway per Funk oder über das vorhandene Netz. Das Space System verortet jeden Sensor an seiner Kreuzung – eine Frage wie „Wird der Übergang an der Volksschule gefährlicher?“ bekommt eine Antwort mit Beinaheunfällen pro Woche im Vergleich zum Vormonat.
Wählen Sie die Variante, die zum Ort passt. Welche es auch wird: Die Messwerte landen in derselben Plattform und beantworten dieselben Fragen.
Eine Schleife in der Fahrbahn, die jedes darüberfahrende Fahrzeug erfasst.
Die Schleife liegt im Asphalt und registriert das Metall eines Fahrzeugs als Änderung ihres Magnetfelds. Sie zählt sehr genau und ist der klassische Auslöser für Ampeln. Einbau und Reparatur bedeuten einen Eingriff in die Fahrbahn.
Misst Tempo und Abstand per Funkwellen, vom Straßenrand aus.
An einem Mast oder einer Brücke montiert, misst ein Radarsensor Geschwindigkeit, Abstand und Anwesenheit von Fahrzeugen, ohne die Fahrbahn zu berühren. Regen, Nebel und Dunkelheit stören ihn kaum – die verlässliche Wahl für Verkehrsfluss und Geschwindigkeitsanzeigen.
Magnetometer
Ein kleiner Sensor, der Fahrzeuge an ihrem Magnetfeld erkennt.
Ein Magnetometer erkennt die Störung, die ein Fahrzeug im Erdmagnetfeld verursacht. Es ist klein, braucht wenig Energie und sitzt in der Fahrbahn oder am Randstein. Städte nutzen es zum Zählen, für eine einfache Klassifizierung und um freie Parkplätze anzuzeigen.
KI-Kamera
Zählt und unterscheidet Pkw, Lkw, Räder und Fußgänger.
Eine Kamera mit Bildanalyse unterscheidet jeden Verkehrsteilnehmer, misst Fluss und Rückstau und erkennt Beinaheunfälle. Die baiond KI-Kamera analysiert auf dem Gerät und sendet Zählungen, kein Video. Sie braucht freie Sicht und eine wetterfeste Montage, aber keine Bauarbeiten.
Spürt die Achslast in der Fahrbahn und erkennt Schwerverkehr.
Unter der Oberfläche verlegt, erzeugt der Piezo-Streifen unter dem Gewicht jeder Achse ein Signal. Er zählt, klassifiziert nach Achsen und Gewicht und liefert die Zahlen für Gewichtsbeschränkungen und die Abnutzungsplanung von Straßen und Brücken.
Misst Reisezeiten zwischen zwei Punkten, anonym.
Zwei Sensoren entlang einer Strecke erfassen die anonymisierten Signale von Geräten in vorbeifahrenden Fahrzeugen. Die Zeit zwischen beiden Punkten ergibt Reisezeit und Durchschnittstempo, über Wochen die typischen Routen. Sichtbar werden Muster, keine einzelnen Fahrten.
Misst die Luft neben der Straße: NOx, CO und Feinstaub.
Am Straßenrand platziert, misst er die Schadstoffe, die der Verkehr hinterlässt. Zusammen mit den Fahrzeugzahlen zeigt er, ob die Luft dem Berufsverkehr folgt und ob ein Tempolimit oder eine neue Route etwas bringt.
Alle Varianten auf einen Blick, mit den Protokollen, über die die Messwerte laufen.
| Variante | Misst | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| Induktionsschleife | Fahrzeugzahl, Anwesenheit | Kreuzungen, Ampelsteuerung |
| Radar-Verkehrssensor | Geschwindigkeit, Anzahl, Abstände | Durchfahrtsstraßen, Schulzonen |
| Magnetfeldsensor | Anwesenheit, Anzahl, Parkplatzbelegung | Parkplätze, Nebenstraßen |
| Video-Verkehrssensor | Zählung nach Art, Tempo, Rückstau, Beinaheunfälle | Übergänge, Radwege, Kreuzungen |
| Piezoelektrischer Sensor | Achsen, Gewichtsklasse, Anzahl | Brücken, Zufahrten, Schwerverkehr |
| Bluetooth-/WLAN-Sensor | Reisezeit, Durchschnittsgeschwindigkeit | Verkehrsachsen, Veranstaltungsverkehr |
| Emissionssensor für Verkehr | NOx, CO, Feinstaub | Belebte Straßen, Schulen, Umweltzonen |
Datenblätter (Funk, Stromversorgung, Schutzart) zur passenden Variante erhalten Sie mit dem Angebot. Datenblätter anfragen
Eine Frage, die dieser Sensor beantwortet, so wie baiond antwortet: Messwerte, Gründe, eine Empfehlung und die Quelle.
Der Sensor meldet an den baiond Gateway, das Space System setzt den Messwert in Kontext (Ort, Grenzwert, Verlauf), und der AI Agent macht daraus eine Antwort.
Quelle: Verkehrskamera · Visual Classification · Space System
Ja, messbar. Die Kamera hat diese Woche 23 knappe Überholmanöver zwischen Autos und Radfahrenden gezählt, im Vormonat waren es 9 pro Woche, die meisten um 07:45. Gespeichert werden nur Zählwerte und Bewegungspfade – keine Bilder, keine Gesichter, keine Kennzeichen.
Bringen Sie es bei der Verkehrsbehörde ein und beantragen Sie Tempo 30 oder eine Schülerlotsin zwischen 07:30 und 08:00. baiond meldet, ob die Zahl danach sinkt.
Soll ich die Zahlen nach Wochentagen aufschlüsseln?
Ich sehe genauer hin. Das zeigen die Daten:
Mögliche UrsachenDer Sensor meldet an den baiond Gateway, das Space System setzt den Messwert in Kontext (Ort, Grenzwert, Verlauf), und der AI Agent macht daraus eine Antwort.
Quelle: Verkehrskamera · Visual Classification · Space System
Verstanden. Ich behalte Schulübergang · Kamera Nord im Blick und melde mich, wenn sich etwas ändert.
Wo dieser Sensor die Antwort trägt.
Ja. Eine Kamera oder ein Radar mit Klassifizierung unterscheidet Pkw, Lkw, Räder und Fußgänger – Radweg und Zebrastreifen bekommen ihre eigenen Zahlen.
Nur Schleifen und Piezo-Streifen kommen in die Fahrbahn. Radar, Kameras und Bluetooth-Sensoren werden an einem vorhandenen Mast montiert.
Nein. Die baiond KI-Kamera analysiert das Bild auf dem Gerät und sendet nur Zählungen und Klassen; es wird kein Video gespeichert.
Ja. Ein Emissionssensor neben dem Zähler lässt baiond die Schadstoffe neben der Verkehrskurve zeigen, Stunde für Stunde.
Nennen Sie uns Ort und Frage. Wir nennen Variante, Stückzahl und Preis.
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